For 2025 leverte Norwegian-konsernet et driftsresultat på 3 732 millioner kroner, det høyeste i selskapets historie. Resultatet for Q4 endte med et driftsresultat på 21 millioner kroner, en betydelig forbedring fra et negativt resultat i samme periode i 2024. Styret vil foreslå et utbytte på 0,80 kroner per aksje, totalt 844 millioner kroner, forutsatt godkjennelse av generalforsamlingen.
Norwegian utvider sin eksisterende ordre hos Boeing ved å benytte seg av opsjonen på å kjøpe ytterligere 30 Boeing 737 MAX 8-fly. Dette øker den samlede bestillingen til 80 fly. I forbindelse med opsjonsutøvelsen, har Norwegian og Boeing blitt enige om å justere enkelte leveringsdatoer, slik at det siste flyet i ordren nå er planlagt levert i 2031.
Norwegian hadde et driftsresultat (EBIT) for konsernet på 593 millioner kroner i andre kvartal 2024. Kvartalet var preget av sterk kapasitetsøkning og passasjervekst, men også av en noe lavere etterspørsel som påvirket billettprisene. Selskapet hadde solid drift, et forbedret kostnadsnivå og sterk kontantstrøm i kvartalet.
Norwegian legger frem resultatet for andre kvartal 2024 fredag 12. juli.
I juni hadde Norwegian 2 245 735 passasjerer, mens Widerøe hadde 346 747. Totalt hadde konsernet 2 592 482 reisende. Dette er en økning i Norwegians passasjertall på 11 prosent sammenlignet med juni i fjor, og en vekst på seks prosent for Widerøe. Konsernet nedjusterer resultatforventningene for 2024 og oppdaterer anslaget for enhetskostnader.
Hans-Jørgen Wibstad er ansatt som finansdirektør i Norwegian. Han vil tiltre stillingen senest innen 1. juni 2022.
Norwegians trafikktall for september viser en fortsatt vekst i antall passasjerer. Økt reiselyst og etterspørsel har gjort at selskapet har åpnet flere ruter også til populære destinasjoner i Europa. Tradisjonelle bestillingsmønstre er på vei tilbake, og kundene bestiller nå også reiser for den kommende vintersesongen og også inn mot neste sommer. Bestillinger til både storbyer og typiske sol- og
